Nissan Sentra 2011 ganha novos equipamentos

A linha do Nissan Sentra 2011 veio sem mudanças visuais, mas com novos equipamentos na versão de entrada e também na versão top de linha. O preço inicial sugerido continua sendo de R4 54,900, mas recebeu redução de preço nas versões intermediarias e na top de linha.

A Versão top de linha SL é equipada com cambio XTRONIC CVT com câmera auxiliar traseira para manobras e balizas. Mesmo com as novidades, as versões intermediarias tiveram redução de R$ 1.700 e passam a custar R$ 63,290 e R$ 71,290. A linha do Nissan  Sentra 2011 entrega de serie desde sua versão de entrada, itens como direção com assistência elétrica variável, porta-malas com 442 litros de capacidade, freios ABS com controle eletrônico de frenagem EBD e radio CD Player com MP3, função RSD, entrada auxiliar para MP3 Player com cabo conector para iPod no console central e seis alto-falantes. Além destes itens, as versões intermediarias S e a top de linha SL trazem o sistema Divide-N-Hide, divisória removível oculta  no interior do compartimento de carga que separa a bagagem

Nissan Sentra com novo visual em 2012

O Nissan Sentra, lançado em 2007 deve passar por uma reforma geral no visual em breve. A sétima geração do veiculo, deve sair em 2012 e vai adotar o visual do sedã de luxo Altima. De acordo com o vice-presidente de vendas da Nissan nos EUA, Al Castignetti, a montadora tem conhecimento de que o carro tem uma rejeição entre o publico por causa de sua aparência.Tanto é que apenas 100 mil unidades foram vendidas no mercado norte-americano, um numero muito baixo considerado pela montadora. No Brasil a situação não é diferente. O Sentra é o 8º colocado no ranking dos sedans médio. Ele perde para o C4 Pallas da Citroen e o Fiat Linea, entre outros. Por esses motivos a Nissan vai fazer uma renovação no modelo e pretende fazer o Sentra brigar pela liderança no segmento junto com Honda Civic e Toyota Corolla.

Nissan Sentra de cara nova em 2012

O Nissan Sentra, lançado em 2007, deve passar por uma reforma visual em breve. A sétima geração do veiculo deve sair em 2012 e vai adotar o visual do sedã de luxo Altima. De acordo com o vice-presidente de vendas da Nissan nos EUA, Al Castignetti, a montadora tem conhecimento de que o carro tem uma rejeição entre o publico por causa de seu visual.

Tanto é que apenas 100 mil unidades foram vendidas no mercado dos EUA, numero considerado muito baixo pela montadora. No Brasil, a situação não é muito diferente, o Sentra é o 8º colocado no ranking dos sedans médio. Por esses e outros motivos a Nissan vai fazer uma renovação no modelo, e pretende fazer o Sentra brigar pela liderança do segmento com o Honda Civic e Toyota Corolla.

Nissan Sentra retorna ao EUA

A Nissan colocou novamente a venda o sedan Sentra, sem grandes mudanças e com um preço bastante acessível por U$ 15,520 para o modelo básico com transmissão manual de seis velocidades, com a transmissão automática o mesmo modelo sai por U$ 16,700.
Novamente o modelo da Nissan é oferecido em seis modelos são eles: Sentra 2.0, 2.0S, 2.0 SR, 2.0 SL, SE-R e a top de linha SE-R Spec V.
A Base  do Sentra, S, SR e SL contam com o mesmo motor de 2.0 com 140cv, o próximo modelo é o SE-R que vem com motor 2.5 CVT, o mesmo desportivo SE-R Spec V de 200cv com transmissão manual de seis velocidades.
Para 2011 as mudanças para o Sentra incluem melhora nos índices para economia no consumo de combustível, três novas opções de configurações como um spoiler na versão SE-R, modelos S e SL receberam freios ABS, controle eletrônico de estabilidade.

Nissan Sentra 2010 mais barato e completo

Fabricado no México, o Nissan Sentra 2010 lançado no EUA há três meses, desembarca no Brasil. Esteticamente trata-se do mesmo carro, com algumas diferenças apenas na oferta de acessórios.
O motor permanece o mesmo de quatro cilindros 2.0 flex de 143 cv, com mudanças apenas no cambio, quanto à versão do carro pode ser 2.0 e 2.0S (cambio manual de seis velocidades) ou a versão 2.0 SL (cambio XTRONIC CVT – disponível também na versão S intermediaria).
As principais mudanças são apenas estéticas, na dianteira uma suave mudança na grade, agora com três filetes e um pequeno recorte no para-choque alinhado com a logomarca Nissan, os faróis tem um novo design e agora integram as luzes de direção e os para-choques, calotas e rodas tiveram um desenho revisto. Internamente as versões mais básicas 2.0 e 2.0S ganharam tecido aveludado e o painel também mudou e agora conta com uma iluminação mais avermelhada.
O computador de bordo mudou, antes passavam no visor do radio agora passam em uma telinha incorporada o painel entre o velocímetro e o conta-giros. Outro detalhe notável é o acabamento cromado ao redos dos botões do console central e no caso do cambio automático o cromado pode ser visto também na base da alavanca e na manopla do cambio.
Diante de diversas novidades temos novos sistemas com a chave I-Key antes empregada somente no Livina e no Grand Livina, que permite que o motorista de a partida sem tirar a chave do bolso ate uma distância de 80 cm do painel.
A versão top de linha ganhou acendimento automático dos faróis e um sistema de áudio Rockford Fostage, com um display colorido de 4,3” além de entradas USB e IPod embutidas no console central.
O Nissan Sentra flex 2010 vem custando menos em todas as versões por volta de R$ R$ 1,160. 00 a menos, mesmo com os retoques e alguns equipamentos de serie agora embarcados, veja os preços das versões abaixo.

2.0 (Cambio de seis velocidades) – R$ 53,990
2.0 S (Cambio de seis velocidades) – R$ 58,990
2.0 S (Cambio XTRONIC CVT) – R$ 63,990
2.0 SL (Cambio XTRONIC CVT) – R$ 71,990

Nissan Sentra 2011

Começa a chegar às lojas a linha Nissan Santra 2011, o visual foi levemente modificado com mais equipamentos de serie. O sedan médio foi fabricado no México e passa a contar com computador de bordo e um novo sistema de som com MP3 com conexão para Ipod e sais auto falantes em todas as versões, a versão mais cara SL, passa a vir com câmera auxiliar traseira.
Não houve mudanças com relação à parte mecânica do carro o motor é o mesmo da versão 2010, 2.0 Flex de 142 CV que pode vir com transmissão manual de seis marchas ou automático CVT.

Sentra: Não Parece, mas é!

Apenas um Nissan Sentra é vendido a cada dez Toyota Corolla comercializados. Apesar de ambos serem projetos de marcas japonesas, o segundo parece agradar mais o mercado de autos brasileiro. Os dois carros têm praticamente o mesmo desempenho, dimensões, equipamentos e conforto. Porém, segundo a opinião do jornalista Eduardo Sodré, do site “O Globo”, o que falta para o Sentra é “carisma e estatus”. “Para virar esse jogo, somente um bom trabalho de imagem”, completa Sodré.