Fabricado no México, o Nissan Sentra 2010 lançado no EUA há três meses, desembarca no Brasil. Esteticamente trata-se do mesmo carro, com algumas diferenças apenas na oferta de acessórios.
O motor permanece o mesmo de quatro cilindros 2.0 flex de 143 cv, com mudanças apenas no cambio, quanto à versão do carro pode ser 2.0 e 2.0S (cambio manual de seis velocidades) ou a versão 2.0 SL (cambio XTRONIC CVT – disponível também na versão S intermediaria).
As principais mudanças são apenas estéticas, na dianteira uma suave mudança na grade, agora com três filetes e um pequeno recorte no para-choque alinhado com a logomarca Nissan, os faróis tem um novo design e agora integram as luzes de direção e os para-choques, calotas e rodas tiveram um desenho revisto. Internamente as versões mais básicas 2.0 e 2.0S ganharam tecido aveludado e o painel também mudou e agora conta com uma iluminação mais avermelhada.
O computador de bordo mudou, antes passavam no visor do radio agora passam em uma telinha incorporada o painel entre o velocímetro e o conta-giros. Outro detalhe notável é o acabamento cromado ao redos dos botões do console central e no caso do cambio automático o cromado pode ser visto também na base da alavanca e na manopla do cambio.
Diante de diversas novidades temos novos sistemas com a chave I-Key antes empregada somente no Livina e no Grand Livina, que permite que o motorista de a partida sem tirar a chave do bolso ate uma distância de 80 cm do painel.
A versão top de linha ganhou acendimento automático dos faróis e um sistema de áudio Rockford Fostage, com um display colorido de 4,3” além de entradas USB e IPod embutidas no console central.
O Nissan Sentra flex 2010 vem custando menos em todas as versões por volta de R$ R$ 1,160. 00 a menos, mesmo com os retoques e alguns equipamentos de serie agora embarcados, veja os preços das versões abaixo.
2.0 (Cambio de seis velocidades) – R$ 53,990
2.0 S (Cambio de seis velocidades) – R$ 58,990
2.0 S (Cambio XTRONIC CVT) – R$ 63,990
2.0 SL (Cambio XTRONIC CVT) – R$ 71,990
